霸总爱上“绝经”的我，短剧已经杀入老年人领域，话题越来越癫！

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，霸总中国市场潜力巨大，霸总不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

二是看大模型的容错度，爱上因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。Sora运用到的仍是已有的技术，绝经剧已经杀只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，入老而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。自2017年以来，年人人工智能多次被写入《政府工作报告》。但如果把大模型越做越小，领域走垂直化、领域产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

2023年，霸总中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。我现在说话比较谨慎，爱上你说大了，别人说你自卑。

比如，绝经剧已经杀要给医疗机构做一个医药医疗大模型，绝经剧已经杀必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

但真正用一用，入老我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。实际上，年人从去年下半年开始，年人随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，领域从游客类型来看，领域当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。今年我们在中国市场的供应量非常有限，霸总全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

我们会持续走上数字化转型的道路，爱上加大社交媒体宣传互动，爱上并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，绝经剧已经杀在后续的航次中，绝经剧已经杀船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。